Mae camerâu dangosfwrdd yn wych ar gyfer gwyliadwriaeth hyd yn oed pan nad ydych chi'n gyrru, ond a allant ddisbyddu batri eich car yn y pen draw?
Mae camerâu dash yn darparu pâr o lygaid ychwanegol amhrisiadwy ar y ffordd, ond maent hefyd yn arf ymarferol ar gyfer monitro eich cerbyd pan nad yw'n cael ei oruchwylio, y cyfeirir ato'n gyffredin fel “Modd Parcio.”
Mewn sefyllfaoedd lle gallai rhywun grafu'ch car yn ddamweiniol tra ei fod wedi parcio mewn canolfan siopa neu geisio torri i mewn tra ei fod yn eich dreif, mae Modd Parcio yn symleiddio'r broses o adnabod y parti cyfrifol.
Yn naturiol, gallai cael eich record camera dashfwrdd ar ganfod unrhyw effaith, hyd yn oed pan nad ydych chi'n gyrru, godi pryderon ynghylch draenio batri eich car.
Felly, a yw cam dash yn arwain at ddraenio batri?
Yn fyr, mae'n annhebygol iawn.Mae camerâu dash fel arfer yn defnyddio llai na 5 wat wrth gofnodi'n weithredol, a hyd yn oed yn llai pan fyddant yn y Modd Parcio, dim ond yn aros am ddigwyddiad.
Felly, pa mor hir y gall dash cam redeg cyn iddo adael eich car yn methu cychwyn?Efallai y bydd yn gweithredu'n barhaus am sawl diwrnod cyn disbyddu batri'r car yn llwyr.Fodd bynnag, hyd yn oed os nad yw'n mynd yr holl ffordd i wagio, mae'n dal i roi straen sylweddol ar y batri, a all leihau ei oes.
Mae effaith eich dash cam ar eich batri yn dibynnu ar ei osodiadau recordio a sut mae wedi'i gysylltu â'ch cerbyd.
A all y cam dash ddisbyddu'r batri tra byddaf yn gyrru?
Tra byddwch chi ar y ffordd, does gennych chi ddim byd i boeni amdano.Mae'r dash cam yn cael ei bweru gan eiliadur y cerbyd, yn debyg i'r modd y mae'n cyflenwi pŵer i'r prif oleuadau a radio.
Pan fyddwch chi'n diffodd yr injan, mae'r batri yn parhau i ddarparu pŵer i'r holl gydrannau nes bod y car yn torri pŵer yr ategolion yn awtomatig.Gall y toriad hwn amrywio yn dibynnu ar eich cerbyd, gan ddigwydd pan fyddwch chi'n tynnu'r allweddi o'r tanio neu'n agor y drysau.
Os yw'r dash cam wedi'i blygio i mewn i soced affeithiwr y car, beth sy'n digwydd wedyn?
Mewn achosion lle mae'r car yn torri pŵer i'r ategolion, mae hyn yn gyffredinol, er nad bob amser, yn cynnwys y taniwr sigarét neu'r soced ategol.
Mae camiau dash sy'n defnyddio'r soced affeithiwr fel eu ffynhonnell pŵer fel arfer yn ymgorffori uwch-gynhwysydd neu fatri bach adeiledig, gan ganiatáu iddynt gwblhau recordiadau parhaus a chau i lawr yn osgeiddig.Mae rhai modelau hyd yn oed yn cynnwys batris adeiledig mwy, gan roi'r gallu iddynt weithredu am gyfnod estynedig yn y Modd Parcio.
Fodd bynnag, os na chaiff y pŵer i'r soced affeithiwr ei ddatgysylltu, er enghraifft, os byddwch chi'n gadael yr allweddi yn y tanio, mae'n bosibl y gallai'r cam dash ddraenio batri'r car dros nos os yw'n recordio'n barhaus neu'n cael ei sbarduno gan bumps neu fudiant.
Mae cysylltu eich dash cam yn uniongyrchol â blwch ffiwsiau'r car trwy wifrau caled yn opsiwn mwy cyfleus os ydych chi am iddo weithredu tra bod eich cerbyd wedi'i barcio.
Mae pecyn caledwedd dash cam wedi'i gynllunio i reoli'r defnydd o bŵer ac atal draeniad batri yn y Modd Parcio.Mae rhai camrâu dash hyd yn oed yn darparu haen ychwanegol o amddiffyniad gyda nodwedd toriad foltedd isel, gan gau'r camera yn awtomatig os yw batri'r car yn rhedeg yn isel.
Os yw'r cam dash wedi'i gysylltu â phecyn batri allanol, beth yw'r effaith?
Mae integreiddio pecyn batri dash cam pwrpasol yn ddewis arall ar gyfer defnyddio Modd Parcio.
Tra'ch bod chi ar y ffordd, mae'r cam dash yn tynnu pŵer o'r eiliadur, sydd hefyd yn gwefru'r pecyn batri.O ganlyniad, gall y pecyn batri gefnogi'r dash cam yn ystod cyfnodau parcio heb ddibynnu ar fatri'r car.
Amser post: Hydref-11-2023